“도요타 사태 화근은 일등 강박증·비정규직 양산·봐주기 언론…”
 

 

토요타의 최근 리콜사태를 분석하는 한겨레 기사의 제목에서 삼성이 떠올려진다. 만약 삼성의 제품에 대량 리콜사태가 발생하면 이 기사의 제목에서 '토요타'를 지우고 대신 '삼성'을 집어넣어 이렇게 기사가 나갈 수도 있을 것이다. "삼성 사태 화근은 일등 강박증·비정규직양산·봐주기언론..."

토요타의 '일등 강박증'은 직원을 혹사시키고 생산 현장의 체계를 왜곡시켰다. 2-3년 전엔 한 직원이 혹사당한 나머지 브레이크 부품을 일부러 거꾸로 조립하는 일이 벌어졌다. 생산성 높은 라인에 봉급을 올려주는 시스템은 숙련공이 신참에게 기술을 전수하지 않은 결과를 가져왔다.

토요타의 '비정규직 확대'는 품질저하로도 나타났다. 토요타는 2005년 현재 생산직의 39.4%가 비정규직이라고 한다. 정규직 절반의 연봉에 언제 잘릴지 모르는불안한 생활을 하는 비정규직은 제품개발과 품질체크에 여유를 줄 수 없었고 현재의 대량 리콜사태의 주요한 원인이 되었다. 

 
“도요타 사태 화근은 일등 강박증·비정규직 양산·봐주기 언론…”


일등 강박증과 비정규직 확대에서 토요타와 삼성은 공통점을 가진다. 그러나 이 악덕들은 토요타와 삼성만의 공통점이 아니다. 이런 악덕들로 묶을 수 있는 기업들은 아주 많다. 무엇보다 토요타와 삼성을 하나로 묶어낼 수 있는 요소는 세번째 봐주기 언론이다. 


“도요타 사태 화근은 일등 강박증·비정규직 양산·봐주기 언론…”


'봐주기 언론'은 구체적 사례까지도 너무나 유사하다. <토요타의 정체>라는책이 일본에서 나왔는데 8만부가 팔릴 동안 신문에서는 단 한 곳도 실어주지 않았다고 한다. 김용철 변호사가 쓴 <삼성을 생각하며>라는 책도 어느 신문사에도 광고를 실을 수 없었는데 현재 5만부 이상 팔렸다고 한다. '봐주기 언론'이라는 요소가 한국과 일본에서 너무나 유사한 풍경을 만들어내고 있는 것이다. 


 
“도요타 사태 화근은 일등 강박증·비정규직 양산·봐주기 언론…”


토요타에서 읽는 기시감은 어디까지 갈까? 토요타 사장은 미국 청문회에 나간다고 한다. 만약 한국의 삼성에서 토요타와 같은 그런 요소를 원인으로 한 사태가 발생한다면 삼성의 회장은 어떻게 될까? 한국은 토요타보다 훨씬 더 복잡하지 않을까 생각한다. 리콜사태로 추락한 삼성의 브랜드는 제품에 대한 책임만 아니라 삼성 사주에 대한 모든 평가를 재고시키면서 그 전에 주어졌던 여러 특혜와 선처에 대한 시비도 같이 일으킬 수 있다. 토요타의 회장과 사장은 책임지고 물러나는 정도로 되지만 삼성은 그걸로는 안될 수도 있다. 

  

 
Posted by 커서

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  1. thfql 2010.02.20 15:02  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    좋은 내용이네요. 근데 왜 댓글이 없을까? 일본 다음에 한국 다음에 중국.. 성공과 실패가 따라 가고 있다고 모 경제 재야 전문가가 그러던데........ 우리는 더 심각할 수 있다고..... 통계로 따지면 한 3배 심각할 듯.. 이건 머 전쟁 다음 가는 상황인 듯... 돈 많은 사람 빼고는 걱정이 안 될 수 없음..지금도 없는 사람은?

  2. 이건 2010.02.20 16:54  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    좌파들은 자기 무능 한 걸 삼성탓으로 돌리고
    우파들은 자기 무능을 미국 탓으로 돌리고
    삼성 없으면 좌파들 할말도 없겠다
    삼성 좀 그만 때려라
    우리나라 대기업들 뿐만 아니 공기업 공공부문
    다 해당된다
    중소기업도 심한 곳 많다

    • Loquacity 2010.02.20 18:24  댓글주소  수정/삭제

      나쁜놈 보고 나쁜놈이라고 하는데 그만 욕하라니, 이건 어디서 굴러먹다 온 성인군자인가요;;;

  3. 나대용 2010.02.20 20:19  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    삼성 아주 썩어빠진 거야 예전부터죠... 사카린 사태부터 해서 현재 에버랜드 사태 그리고 반도체 노동자들의 죽음까지... 그저 자신들 이윤만 생각하는 황제경영 기업은 사라져야 합니다..

  4. 난 삼성 싫다. 2010.02.20 21:16  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    하지만 무작정 까대는 놈들은 더 싫다. 삼성에서 대규모 리콜이 벌어진 다음 이 글을 써라.

  5. CM 2010.02.21 04:17  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    잘 읽었습니다.

    토요타가 선택했던 방향 (서구화된 노동체계 및 경쟁 체계) 이 삼성이 선택한 방향과 매우 흡사하기에, 이런 일이 일어날 공산이 더 크다면 크지, 작다고 할 수는 없겠지요.

    얼마전 삼성에서 만든 냉장고가 폭발한 사건이 있었습니다. 냉매 압축기가 폭발했다는 내용이었는데, 이 사건이 국내에서 일어나서 그런지 몰라도, 결국은 얼마 안가 묻히더군요. 집안에 있는 물건이기 때문에, 자동차 보다 더 위험하면 위험한 일이기도 합니다. 참고로, 냉매 압축기는 설계 상 절대 폭발하지 않도록 만들어야 하는 물건입니다. 고장이 나더라도, 안에 있는 기체는 불활성이기 때문에 폭발 한다는 것 자체가 이상한거죠. 요점은, 삼성이 이런 일을 충분히 당할 수도 있다는 겁니다.

    하지만, 또 생각해보면, 삼성 외 대기업들은 수출품들은 잘 단속하는 편입니다. 저런 대규모 문제가 일어난 것이 일본이 아닌, 수출국 (현지 생산국) 에서 일어난 것에 주목할 필요가 있습니다. 저 토요타 사태도 일본에서 문제가 발생했다면, 지금과 같은 문제는 일어나지 않았을 지도 모릅니다. 오히려 이번 일을 봄으로서, 이번 대기업들이 진정으로 품질 문제를 고려하기 보다는, "외부 단속만 잘 하면 상관없다" 라는 생각을 가지고 있을 가능성이 높구요.

    결국, 저 사건에서 보여주는 교훈은 적절한 견제의 필요성이 아닐까요?

    • Loquacity 2010.02.21 07:47  댓글주소  수정/삭제

      삼성 냉장고 폭발은 해외에서 먼저 있었습니다. 영국 (혹은 프랑스였던 것으로 기억합니다) 에서 한 차례, 남아공에서 한 차례 있었던 것으로 알고 있습니다.

      웃기는 것은, 한국에 아직 들어오지도 않은 미국 제품이 프랑스에서 폭발사고를 일으켰다는 소식이나 (아이폰 이야기입니다) 일본 제품이 레바논에서 판매가 부진하다는 소식은 (바로 도요타 이야기죠) 발 빠르게 전하던 언론들이, 해외에서의 삼성 냉장고 폭발 소식에는 약속이나 한 듯 입을 다물었다는 것이지요. 국내에서 유사한 사고가 일어나고, 그나마 이건희 회장이 진노하여 엄격한 품질관리를 지시했다는 소식이 전해지면서 언론에 보도될 수 있었습니다. 그 조차도 반나절을 채 버티지 못하고 모두 사라졌지요.

  6. 가슴 뛰는 현장 2010.02.21 16:11  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    글 잘 읽었습니다. 저도 도요타사태에서 삼성이 읽혀지더군요. 최근에 <삼성을 생각한다>를 읽었는데, 정말 놀랍더군요. 21세기 이런 일이 벌어지는지. 가장 가슴 아팠던 것은 언론인의 양심이 싸구려였다는 김 변호사의 지적이었습니다. 판다, 검사, 국세청 직원에 비해 0이 하나정도 빠지는 떡값을 줘도 언론은 침묵했다죠. 참 답답합니다. 아참, <삼성을 생각한다>를 읽고 블로그 포스팅 했는데, 트랙백 달아났네요. 시간 나면 한번 방문해주세요.^^ 트위터에서 서로 팔로잉하는데 알고 계신지 모르겠네요.^^